Инжектор-СЕРВИС

Автомобиль Huyndai Elantra 1.6 МКПП 2008 г.в. пробег 70 тыс. км. стал глохнуть, только на прогретом двигателе только на холостом ходу, т.е после прогрева выше 80°C. При включенной передачи в движении поведение автомобиля не изменилось. Перепробовал всё, что можно сделать самому: лил разный бензин на разных заправках, снял и почистил РХХ и ДУ, заменил свечи, проверял датчики, снимал разъемы, пытался выявить нерабочий. Ездил в офф. сервис Huyndai, там проверили давление в топливной рампе (нормальное), сканером смотрели параметры всех датчиков, мерели компрессию двигателя всё в норме, неисправность не выявили. Было предложно заменить датчик положения коленвала, затем ЭБУ, если это не поможет заменить муфту CVVT. После всех мытарств по совету приехал в «Инжектор-СЕРВИС», тут Олег Сизенцев и Никита занялись моей проблемой. Снова было перепроверено всё что можно, включая, перепрошивку ЭБУ, а так же его замену на подобный. Так же с авто донора были подкинуты РХХ и датчик положения распредвала. Выявить неисправность не удалось. «Включив» логику и мозги, с применением осциллографа проблема была найдена после более плотной и «глубокой» диагностики. Проблема оказалась в датчике распредвала, причем не в самом датчике, а в плотности его прижимания к блоку цилиндров. Заменив «родной» датчик распредвала на датчик фаз от ВАЗ 2110 8-кл. (идеально совпали посадочные места и геометрические размеры), неисправность более не проявилась. Разъем датчика пришлось немного переделать.

Технический центр «Инжектор-СЕРВИС» — химчистка салона авто, чип-тюнинг, автосервис в орле, автомойка в орле, сто в орле, станция техобслуживания в орле, диагностика втомобиля, чип-тюнинг двигателя

Технический центр «Инжектор-СЕРВИС» — автосервис в орле, автомойка в орле, химчистка салона авто, чип-тюнинг, сто в орле, станция техобслуживания в орле